Популярные модели крюковых мультилифтов созданных на базе шасси КамАЗ

Характеристики, особенности и устройство мультилифтов на базе автомобилей камаз

С недостатками узкоспециализированного транспорта легко столкнуться, например, в сельском хозяйстве, где, в силу сезонности работы, транспорт может простаивать значительное время. Существенно расширить возможности машин, сократив их простои, позволяет автотранспорт, оснащенный крюковой мультилифтовой системой погрузки кузовов.

Крюковые мультилифты КамАЗ

На различные версии шасси Камского автозавода крюковые системы поставляют различные производители, в частности, Великолукский машиностроительный завод «Велмаш» и голландская компания Hyva.

Назначение

Основная идея в применении такой погрузо-разгрузочной системы – сделать автомобильное шасси универсальным, способным перевозить различные виды кузовов, среди которых:

  • Бункера для перевозки сыпучих материалов, в том числе сельхозкультур, твердых отходов, строительного мусора, древесной дробленки и т.п.
  • Контейнеры.
  • Бытовки, мобильные жилые и проч. модули.
  • Цистерны.
  • Возможность работы с прицепом.

Широкое применение мультилифты находят в вооруженных силах, откуда, собственно, они и пришли в гражданское применение.

Преимущества и недостатки

Помимо сокращения автопарка за счет универсальности применения автомашин, оснащенных крюковым мультилифтом, решается и еще несколько задач:

  • Сводится к минимуму простой автотранспорта.
  • Шасси может работать с разными кузовами, и кузова могут быть использованы различными автомобилями, оборудованными такой системой.
  • Технологическое время простоя на выполнение погрузо-разгрузочных работ сокращается до 3 минут.
  • Высокая маневренность, возможность разгрузки или погрузки в условиях дефицита пространства, в том числе и разгрузка «самосвальным» образом.
  • Возможность работы с прицепом.

При этом конструкция проста, надежна и легка в обслуживании, манипуляции с кузовами не требуют от водителя покидать рабочее место. В отличие от тросовой системы погрузки, крюковая осуществляет фиксацию кузова на машине в трех точках, что обеспечивает жесткость крепления груза на машине и позволяет увеличить транспортную скорость перевозки.

Из недостатков можно отметить вес системы, который всегда приходится возить с собой. Кинематика работы манипулятора накладывает определенные ограничения как на длину площадки, куда устанавливается кузов, так и на высоту, ограничивая применение в тоннелях, зданиях с низким сводом.

Угол опрокидывания кузова при разгрузке обычно не превышает 50?.

Устройство

Конструктивно крюковая мультилифтовая система представляет собой Г-образную раму, на коротком плече которой находится крюк. С его помощью находящийся на земле или прицепе сменный кузов захватывается за расположенную на его торцевом конце проушину и затаскивается на автомобиль.

КамАЗы с системой мультилиф компании «Велмаш» имеют несколько модификаций:

  • МПР-1 (МПР-14П.45). Система грузоподъемностью 14 т с фиксированной длины рамой и поворотной крюковой балкой, приводимой в движение гидроцилиндром и закрепленной на шарнирах.
  • МПР-2 (МПР-18Т.52). В отличие от предыдущей, рама стала телескопической, что позволило увеличить ее длину и использовать кузова больших размеров. Грузоподъёмность – 18 т.
  • МПР-3 (МПР-20П.58). 20-тонный механизм, в котором рама сделана складывающейся.

Манипуляторы Hyva используют телескопическую раму. Компания поставляет свое оборудование для установки на 4-осное камазовское шасси и имеет грузоподъемность 26 т.

Технические характеристики

Используемая погрузо-разгрузочная система определяет то шасси, которое пригодно для использования именно с данной модификацией мультилифта. Для МПР-1 подходят укороченные шасси, в частности, 2-осное 43253, короткие варианты шасси 65115.

МПР-2 допускает использование более длинных машин, например, шасси 65115-1095, обеспечивающих применение более длинных сменных кузовов с большей грузоподъемностью.

На базе шасси 6520 используется для установки мультилифтов производства «Велмаш», так и Hyva. Максимальная грузоподъемность составляет 20 тонн.

Четырехосное шасси КАМАЗ 65201 используется для применения с самой грузоподъемной системой производства Hyva. Оно позволяет применять самые емкие кузова с максимальным весом груза до 26 тонн.

Модели грузоподъемностью до 20 тонн

Технические характеристики табл. 1:

Модель АС-9 АС-10
Погрузочно-разгрузочное оборудование МПР-1 (МПР-14П.45) МПР-1 (МПР-14П.45)
Шасси 43253-Н3 (-А3) 43118-10 (-15, -24)
Фаркоп
Двигатель Cummins 6ISBe210, 6ISDe210, 4ISBe185, 4ISDe185 740.30-260 (31-240, 55-300)
Мощность, л.с. (кВт) 210 (154)/185 (133) 260(180)/240 (177)/300 (221)
КПП КАМАЗ-142, 144, 152, ZF-6S КАМАЗ-154 (142, 144, 152, ZF-9S)
Колесная формула 4х2 6х6
Грузоподъемность, кг 14 000 14 000
Макс. объем контейнера, м3 20 20
Угол подъема, град 50 50
Размеры, ДхШхВ 7415х2500х3630 8540х2500х 3850
Масса снаряженная, кг 7960 11030

На видео мультилифт МПР-1 на базе КамАЗ 65115:

Технические характеристики табл. 2:

Модель АС-14 АС-15 АС-20В
Погрузочно-разгрузочное оборудование МПР-1 (МПР-14П.45) МПР-2 (МПР-18Т.52) МПР-2 (МПР-18Т.52)
Шасси 65115-1041-62(-65, D3) 65115-1095-62 (-65, D3) 6520-1072-60 / 61
Фаркоп +
Двигатель 740.30-280 740.30-280 740.60-360 / 61-320
Мощность, л.с. (кВт) 280 (206) 280 (206) 360 (265) )/
320 (235)
КПП КАМАЗ-154 КАМАЗ-154 ZF-16S151
Колесная формула 6х4 6х4 6х4
Грузоподъемность, кг 14 000 18000 18000
Макс. объем контейнера, м3 27 30 30
Угол подъема, град 50 50 50
Размеры, ДхШхВ 7630х2500х3100 8550х2500х3100 8650х2500х3270
Масса снаряженная, кг 10010 10950 1350

Фото мультилифта АС-15

Технические характеристики мультилифтов на базе шасси Камаз грузоподъемностью до 20 тонн

Машины грузоподъемностью от 20 тонн

Технические характеристики табл.1:

Модель АС-20 АС-20К АС-20Д
Погрузочно-разгрузочное оборудование HYVA Technamics 20-51-S HYVATechnamics 20-47-S HYVA Technamics 20-58-S
Шасси 6520-1072-60 6520-1072-60 6520-1072-60
Фаркоп + + +
Двигатель 740.60-360 740.60-360 740.60-360
Мощность, л.с. (кВт) 360 (265) 360 (265) 360 (265)
КПП ZF-16S151 ZF-16S151 ZF-16S151
Колесная формула 6х4 6х4 6х4
Грузоподъемность, кг 20000 20000 20000
Макс. объем контейнера, м3 36 30 36
Угол подъема, град 48 53 47
Размеры, ДхШхВ 9479х2500х3060 9080х2500х3050 9479х2500х3060
Масса снаряжения, кг 12000 12750 12350
Масса полная, кг 33050 33050 33000

Фото мультилифта АС-20Д

Обзор и характеристики популярных моделей мультилифтов на базе автомобилей КАМАЗ
Технические характеристики табл.2:

Модель АС-22 АС-26
Погрузочно-разгрузочное оборудование МПР-3 (МПР-20П.58) HYVA Technamics 26-62-S
Шасси 6520-1072-60 КАМАЗ 65201-60
Фаркоп +
Двигатель 740.60-360 740.60-360
Мощность, л.с. (кВт) 360 (265) 360 (265)
КПП ZF-16S151 ZF-16S151
Колесная формула 6х4 8х4
Грузоподъемность, кг 20000 26000
Макс. объем контейнера, м3 35 38
Угол подъема, град 48 49
Размеры, ДхШхВ 8840х2500х3270 9080х2500х3050
Масса снаряжения, кг 12850 13500
Масса полная, кг 33000 39500

Фото мультилифта КамАЗ АС-22

Технические характеристики мультилифтов КАМАЗ грузоподъемностью от 20 тонн

Поделиться:
1 Комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.