Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,
Подписывайтесь на обновления по E-mail:Культиваторы Тарпан — неубиваемые тульские машины

Тарпаны – это не только род диких лошадей, уже не существующих на нашей планете. Такое же название получили отечественные мотокультиваторы, предназначенные для обработки земли до десяти-пятнадцати соток. Они славятся своей надежностью и особо мощным двигателем.
Культиваторы Тарпан
Этот культиватор придуман тульскими инженерами в 1991 году в качестве более простой и надежной замены мотоблока «Русь», выпускаемой «Туламашзаводом». Вначале «Тарпан» оказался не очень рентабельным в производстве, но после его усовершенствования и оснащения американским мощным мотором фирмы «Briggs&Stratton» дела пошли на лад. И с 1997 года выпуск культиватора стал массовым. Сейчас его делает специализированное предприятие «Тарпан», являющееся дочерним для «Туламашзавода».
Отличительные особенности этой простой машины: крепкий, надежный и практически вечный червячный редуктор, а также высокая мощность двигателя (5,5 или 6 лошадиных сил).
Можно выделить основные плюсы модели:
- Удачное сочетание импортного сильного мотора и отечественного не ломающегося «железа». Можно даже тяжелые почвы обрабатывать без труда.
- Быстрая обработка участков – десять соток можно с перекурами вспахать часов за пять, а то и меньше.
- Минимум настроек, удобство управления, минимум техобслуживания.
- Червячный редуктор, который гораздо надежнее и живучее ременной или цепной передачи.
- Небольшой вес, позволяющий легко поворачивать агрегат вручную.
- Фрезы отменного качества – одной заточки хватает очень надолго.
- Двигатель, расположенный вертикально, крайне легко и быстро снимается.
- Компактность и возможность разборки на две части.
- Имеется неплохой выбор навесного оборудования.
Теперь о недостатках, которые тоже есть:
- Главный минус – отсутствие заднего хода, который в червячной передаче при таком высоком передаточном отношении невозможно предусмотреть. Поэтому там, где всё засажено, пользоваться агрегатом бывает неудобно.
- Большой палец правой руки, под который сделан рычаг газа, быстро устает.
- Фрезы загнуты под прямым углом, из-за чего они наматывают траву, вдавливая ее предварительно в почву. На заросших участках приходится постоянно чистить фрезы.
- Не очень удобно предусмотрена замена масла в моторе. Чтобы это сделать, нужно снять сцепление и открутить три гайки, расположенные на раме.
- Нельзя долго держать (или транспортировать) устройство в наклоненном положении с углом более 15 градусов. Может вытечь масло на воздушный фильтр.
- Слабовато продумана экстренная остановка: для этого нужно всё время держать нажатой кнопку «стоп». А рычагом газа фреза сразу не останавливается.
Устройство
На машине стоит четырехтактный бензиновый двигатель, имеющий охлаждение воздушного типа. В основном это мотор Briggs & Stratton Quantum I/C 650, родом из США. Его мощность составляет 6,5 лошадиных сил. Ряд моделей оснащают японским двигателем GCV-160 Honda, который чуть менее мощный (пять с половиной лошадиных сил). В последнее время для удешевления агрегата стали ставить и китайские моторы Champion, мощность которых такая же, как у «японцев».
Червячный редуктор передает мощность мотора фрезам ротационного типа, оснащенным регулятором глубины вспашки. Он позволяет рыхлить землю, углубляясь на 20 сантиметров.
Руль «Тарпана» оснащен органами управления. Он регулируется по высоте, а ручки у него обрезиненные и удобные для захвата. Рулевая штанга дает возможность полностью развернуться и менять наклон.
Виды навесного оборудования
С культиваторами Тарпан могут быть использованы следующие виды навесного оборудования:
- Полольник используют, когда надо уничтожить сорняки на междурядьях, размер которых от 30 до 40 сантиметров.
- Окучник применяется вместе с полольниками. С его помощью можно разметить грядки, сделать борозды, посадить картошку.
- Приставка «Струна» предназначена для скашивания травы.
- Грунтозацепы нужны, чтобы машина лучше сцеплялась с почвой и не буксовала.
- Специальная рама с колесами используется для удобства перемещения агрегата.
- Плуг применяют для глубокой вспашки.
- Фреза под названием «Гусиные лапки»
- Приставка для уборки снега (используется только с мотоблоками МБ-07).
- Сцепка, которая служит для прикрепления стороннего навесного оборудования.
Модификации и технические характеристики
Самыми популярными вариациями являются ТМЗ-МК-03 и ТМЗ-МК-04. На них может стоять американский или японский двигатель. Соответственно, к названию добавляется B&S или Honda (последний стоит дороже). МК-03 и МК-04 отличаются друг от друга лишь редуктором (его передаточным числом).
Так как оба вышеупомянутых мотора не из дешевых, то производители решили создать более бюджетный вариант, оснастив его китайским двигателем «Champion» G160VK, имеющим мощность 5,5 лошадиных сил. Модификация получила название ТМЗ-МК-03- Champion. Есть еще один «китаец» той же мощности – мотор «Zongshen» XP200, но его ставят значительно реже.

Мотоблок ТМЗ-МБ-07 отличается большими габаритами, а также он более увесистый. Кроме того, на него можно прицеплять снегоуборщик (на МК-03 и МК-04 этого не предусмотрено). Но стоимость мотоблока выше, чем предыдущих моделей, поэтому он пользуется меньшим спросом.
Технические характеристики:
Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
Общие параметры: | ||
Вид используемого горючего | Бензин А-92 | |
Тип редуктора | червячный | |
Глубина обработки земли (максимум) | 20 | см |
Ширина обработки земли (максимум) | 35 или 70 | см |
Ширина обработки земли (с полольниками) | 100 | см |
Производительность | 600 | м2/ч |
Размер фрезы (диаметр) | 32 | см |
Для моделей МК-03 и МК-04: | ||
Тип двигателя | Briggs&Stratton или Honda | |
Мощность двигателя | 6 или 5,5 | |
Размер фрезы (диаметр) | 32 | см |
Вес | 45 | кг |
Габариты | 78х70х75 | см |
Для модели МБ-07: | ||
Модель двигателя | Briggs&Stratton | л.с. |
Мощность двигателя | 6 | |
Габариты | 140х56х109 | см |
Вес | 67 | кг |
Для модели МК-03 «Champion»: | ||
Тип двигателя | Champion | |
Мощность двигателя | 5,5 | л.с. |
Для мини-модели МК-031: | ||
Тип двигателя | Briggs&Stratton | |
Мощность двигателя | 3,5 | л.с. |
Размер фрезы (диаметр) | 24 | см |
Глубина обработки земли (максимум) | 14 | см |
Ширина обработки земли (максимум) | 14 | см |
Вес | 28 | кг |
Габариты (длина, ширина, высота) | 121х51х102 | см |
Видео обзор культиваторов Тарпан:
написано: Фото культиватора тарпан ТМЗ-МК-03 . Первый раз вижу такой культиватор, может всё-таки это фото более мощного брата мотоблока
привет нужен внешний вид прокладки меду карбюратором и воздушным фильтром двигателя сша…..помогите увидеть …спасибо
Купил Тарпан в 2016 году, с двигателем B&S, 6 л.с.. Работает надежно, в обслуживании простой, пашет как небольшой трактор.
Из недоработок — неудобно осенью сливать масло из двигателя. Трудно, что-ли, гайку-пробку в картере сделать в удобном месте ? Этим инженеры из США удивили, ну прямо как наши (в целом хорошо и надежно, а по мелочам — недоработано). Общая оценка 4,5 балла из 5. Машинка мощная, простая, надежная.
Юрий Солдатов. ХМАО-Югра.