Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,
Подписывайтесь на обновления по E-mail:Вилочные погрузчики от популярного китайского производителя JAC

Погрузчики JAC – это спецмашины производства китайской компании JAC, являющиеся погрузчиками вилочного типа, то есть имеющие в качестве рабочего инструмента двузубцовые вилы. Используются для подъема, разгрузки, транспортировки и складирования различных грузов по территории рабочей площадки.
Вилочные погрузчики JAC
Название фирмы JAC является аббревиатурой из слов «Япония + Америка + Китай», определяющих особенности ее продукции:
- техника «Джак» создается на основе японских разработок (и японских узлов);
- отвечает американским стандартам;
- собирается на предприятии Китая.
JAC производит грузовые автомобили и автобусы, но основное направление деятельности компании – изготовление вилочных погрузчиков. Являясь государственной корпорацией, компания обязана придерживаться норм государственного контроля качества, за что выпускаемые ею машины широко известны и ценятся по всему миру.
Возможности
Погрузчики-«Джаки» могут работать как на открытых площадках, таких как ж/д станции, оптовые и перевалочные базы, порты и т.п., так и в закрытых помещениях складов и производственных предприятий. Они имеют грузоподъемность до 10-ти тонн (некоторые модели даже до 25-ти тонн) и способны выполнять следующие операции:
- Подъем и штабелирование грузов интермодального типа.
- Перенос и транспортировку груза на небольшие расстояния.
- Погрузку и разгрузку транспортных средств.
Компания выполняет заказы на поставку погрузочной техники с оригинальными возможностями, к которым относится боковая погрузка.
Особенности
Возможности погрузочных аппаратов JAC объясняются следующими особенностями конструкции:
- Надежность и безотказность работы гарантируются наличием в их комплектации оригинальных элементов и узлов мировых брендов:
- Японских двигателей NISSAN и ISUZU,
- Различных деталей от ТСМ.
- Способность работать на площадках с любым качеством поверхности опоры объясняется вариативностью исполнения шин:
- Пневматических для более плавного хода и смягчения ударов.
- Цельнолитых для территорий с наличием повреждающих шины предметов.
- Безопасность использования в закрытых помещениях возможна для аппаратов, работающих на газовом топливе и электричестве.
- Легкое управление дается благодаря не только простоте устройства, но также гидроприводам рулевой и отличному качеству тормозной системы.
- Износостойкость трансмиссии объясняется особенностями планетарной передачи.
- Устойчивость в подъеме и погрузке дают машине специальные опоры:
- 3 — для более «легких» и маневренных аппаратов.
- 4 – для тяжелогрузов с грузоподъемностью более 2-х тонн.
- Универсальность агрегатов обеспечивается широким ассортиментом сменного оборудования:
- разного вида и назначения ковшей;
- захватов для рулонов, бочек и т.п.;
- отвалов, кран-балок и др.
Кроме преимуществ стандартной комплектации, китайские погрузчики JAC могут иметь следующие оригинальные и удобные дополнения:
- Установку сдвоенных колес на передней оси.
- Применение колес из суперэластичного материала.
- Увеличение длины свободного хода.
- Удлинение рабочих инструментов – зубцов вил и стрелы.
- Дополнение высоты для подъемного оборудования.
- Установку отапливаемой кабины.
Дизельные
Дизельные погрузчики JAC работают на дизельном топливе и имеют в сравнении с другими моделями:
- Наибольшую грузоподъемность – до 10-ти – 25-ти тонн.
- Мощный двигатель японского производства позволяет поднимать и складировать тяжелые грузы на большую высоту.
- Аппарат не требует частой заправки – горючего хватит надолго.
- Имеются модели с отапливаемой кабиной.

При этом они обладают всеми вышеперечисленными возможностями техники JAC: маневренностью, эргономичностью, надежностью и сравнительно небольшой стоимостью.
Модель | CPCD100 | CPCD35 | CPCD33 | CPCD18 |
Ширина, мм | 2245 | 1225 | 1225 | 1070 |
Длина, мм | 4260 | 2745 | 2666 | 2274 |
Высота, мм | 2585 | 2070 | 2070 | 2070 |
Вес, кг | 13360 | 4790 | 4360 | 2890 |
Марка двигателя | CA6110/125G2 | Xinchang 495BPG или Toyota QG4Y | Xinchang 495BPG или Toyota QG4Y | Xinchang 485BPG или Toyota QG4Y |
Мощность двигателя, кВт | 83 | 42-35,7 | 42-35,7 | 30-35,7 |
Объем топливного бака, л | 40 | 40 | 40 | 40 |
Радиус разворота, мм | 3900 | 2490 | 2420 | 1985 |
Угол наклона, о | 6-12 | 6-12 | 6-12 | 6-12 |
Высота подъема, мм | 3000 | 3000 | 2000 | 2000 |
Свободный ход, мм | 270 | 240 | 240 | 155 |
Грузоподъемность, кг | 10000 | 3500 | 3300 | 1800 |
Электрические
Это оборудование применяется для подъема грузов весом 1-3 тонны на высоты до 3-х метров и отличается:
- Экологичностью + безопасностью работы в закрытых помещениях.
- Экономичностью расходов на горючее.
- Высокой производительностью.
- Минимальным уровнем шума.
- Самыми малыми радиусами разворота.
- Легким управлением.

Модель | CPD10 | CPD20 | CPD30 |
Ширина, мм | 1086 | 1150 | 1255 |
Длина, мм | 1980 | 2360 | 2565 |
Высота, мм | 2080 | 2180 | 2200 |
Вес, кг | 2720 | 4160 | 4960 |
Модель двигателя | XQ-5T | XQ-5T | XQ-10-T |
Мощность, кВт | 5 | 8 | 10 |
Напряжение, В | 48 | 48 | 80 |
Радиус разворота, мм | 1840 | 2285 | 2500 |
Угол наклона, о | 6-12 | 6-12 | 6-12 |
Высота подъема, мм | 3000 | 3000 | 3000 |
Грузоподъемность, кг | 1000 | 2000 | 3000 |
Газ/бензин
Бензиновые агрегаты JAC, дополненные баллоном для сжиженного газа, могут:
- Работать на том и другом топливе (бензин либо газ).
- Быть безопаснее в работе, так как значительно снижают выработку угарных газов.
- Иметь очень низкий уровень шума.
- Давать экономию на топливе.
- Могут оснащаться обогревом кабины.

Модель | CPQY/CPQD35 | CPQY/CPQD25 | CPQY/CPQD18 | CPQY/CPQD10 |
Ширина, мм | 1225 | 1160 | 1080 | 1080 |
Длина, мм | 2745 | 2580 | 2270 | 2171 |
Высота, мм | 2070 | 2070 | 2070 | 2171 |
Вес, кг | 4670 | 3700 | 2890 | 2430 |
Радиус разворота, мм | 2490 | 2230 | 1985 | 1880 |
Угол наклона, о | 6-12 | 6-12 | 6-12 | 6-12 |
Высота подъема, мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Грузоподъемность, кг | 3500 | 2500 | 1800 | 1000 |
Видео обзор китайских вилочных погрузчиков JAC:
Газовое оснащение для такого рода техники однозначно небезопасно, а бензиновое — дорого будет в эксплуатации. Только дизель и никак иначе. Другой момент — я не уверен в высоком качестве и надежности китайской автотехники. Если японский дизель, то это несомненно плюс, качество гидравлических систем — опять же, только японская высоко надежна. По крайней мере работавшие у нас на очень крупной стройке (угольный терминал) грузовики из Китая часто ломались, а погрузчики, вилочные и ковшовые, что в порту, что на складах — только японского производства. Хотя о разнице в цене все, кому надо, прекрасно осведомлены.
мачта от 4 метров