Трактор К-701 — второе поколение тяжелых машин для сельского хозяйства

Преимущества, недостатки и особенности трактора К-701

Тяжелые работы требуют мощной и производительной техники. Понимание этого появилось более полувека назад, когда на Кировском заводе были выпущены тракторы 700-й серии. Агрегаты модели К-701 относятся ко второму поколению этих тяжелых машин, используемых преимущественно в сельском хозяйстве и дорожных работах.

Трактор «Кировец» К-701

Первые образцы К-701 сошли с конвейера в 1975 г., а их выпуск в различных модификациях продолжался до 2002 г. Это один из тракторов, который получил широкое распространение в масштабных работах – обработке больших площадей земли, строительстве дорог, устранении последствий стихийных бедствий.

Преимуществами данной модели являются:

  • надежность;
  • удобство в обслуживании;
  • высокая ремонтопригодность;
  • большая продолжительность срока службы;
  • простота конструкции;
  • более низкая стоимость, в сравнении с современными моделями.

К недостаткам конструкции трактора Кировец, которые официально стали одними из причин снятия трактора К-701 с производства, относятся:

  • меньшая проходимость в сложных условиях (из-за значительно выступающего вперед двигателя);
  • возможность опрокидывания машины при езде по дорогам с большими неровностями;
  • недостаточно низкое давление на грунт для ряда сельскохозяйственных работ (хотя приемлемое для использования в болотистой местности).
Высокие эксплуатационные свойства привели к тому, что трактор выпускался по лицензии в Польше, а также на ряде отечественных заводов в усовершенствованном виде.
Были разработаны и эксплуатируются агрегаты на основе К-701, выполненные в виде тягача, а также машины с жилым отсеком (КУНГом), предназначенные для работы в особо сложных болотистых и арктических условиях.

Эргономичная двухместная кабина снабжена системой обогрева и может быть оборудована кондиционирующим устройством. Кабина трактора закрыта прочным защитным каркасом и рассчитана на опрокидывание и падение на крышу тяжелых предметов.

Фото трактора К-701

Характеристики, устройство и особенности трактора Л-701

Устройство

Обеспечение маневренности и сцепления всех колес с почвой осуществляется за счет двух полурам, подвижных друг относительно друга. Основная часть рабочих узлов смонтирована на передней полураме, имеющей повышенную прочность. Колеса трактора (всего их 4) имеют равные габариты, работают при низком давлении и оснащены протектором повышенной проходимости.

Двигатель

Модель оборудована 12-ти цилиндровым дизелем высокой мощности (300 л. с.), который закреплен на одной передней и двух задних опорах. Двигатель установлен в передней полураме трактора, колебания которой гасятся эффективными резиновыми амортизаторами.

Вентилятор охлаждения имеет автоматическую регулировку количества оборотов, способствующую поддержанию оптимального температурного режима.

Для обеспечения холодного запуска применяется система комплексного подогрева двигателя и топлива. Трогание с места можно осуществить лишь после нагрева охлаждающей жидкости до температуры 40-50 °С.

Система фильтрации воздуха у дизеля двухступенчатая. На первом этапе происходит обработка в циклоне, после чего очищенный от наиболее грубых примесей воздух проходит через картонный фильтр высокой пористости. Для визуального контроля состояния воздушной системы применяется сигнализатор засоренности.

Трансмиссия трактора

Трансмиссионная система включает полужесткую муфту, КПП, мосты и карданную передачу. С муфтой трансмиссии соединен редуктор привода насосов. Оба моста (передний и задний) ведущие, причем задний мост можно отключать. Это снижает потребление топлива при отсутствии необходимости большой вырабатываемой мощности.

Коробка передач насчитывает 16 положений для движения вперед и 8 скоростей назад. КПП установлена на передней полураме трактора и закреплена через амортизаторы четырьмя кронштейнами.

Гидравлика

Работа с навесным оборудованием производится раздельно-агрегатной гидросистемой. Всего в тракторе установлены два насоса НШ-100, один из которых работает для обеспечения потребностей трактора, а второй идет на навесные приспособления.

Схема трактора К-701

Двигатель, навесное оборудование, гидравлика и рулевое управление трактора К-701

Регулируемые распределители, которыми оснащаются модели последних годов выпуска, позволяют эксплуатировать большинство импортного сельхозоборудования. Работа гидравлики внедрена в КПП и рулевую систему.

Электрооборудование

Запуск двигателя обеспечивается электростартером мощностью 8,1 кВт. Его питание производится от двух аккумуляторов (12 В), которые переключаются для запуска с параллельного соединения на последовательное.

Генератор трактора трехфазный и имеет кремниевый выпрямитель (выдает постоянный ток).

Функции электросистемы используются в решении задач:

  • обеспечения предпускового подогрева двигателя;
  • запуска дизеля;
  • питания системы электроснабжения;
  • функционирования отопления и вентиляции;
  • питания осветительных приборов (внутри кабины и снаружи).

Освещение дороги и сигнализация в движении основаны на работе двух передних фар с поворотными огнями, а также двух габаритов и поворотных огней сзади на кабине.

Схема вала привода насоса трактора К-701

Электрооборудование и гидравлика трактора К-701

Рулевое управление

Обеспечение управляемости трактора реализовано в совмещении систем гидравлики и механики. Связь с машинистом производится посредством рулевой колонки, в отличие от гусеничных рычажных агрегатов.

Температура масла в системе принудительно поддерживается прохождением через радиатор. Раздельное питание рулевого узла и навесного оборудования гидравлической жидкостью не предусмотрено, поэтому они оснащены общим баком.

Навесное оборудование

Крепление навесных приспособлений производится с помощью рычажно-шарнирного механизма, имеющего трехточечную подвесную систему. Номенклатура внешнего оборудования трактора широка, будучи предназначенной для обеспечения аграрного сектора (преимущественно).

К наиболее востребованным навесным системам относятся погрузчик, плуг, рыхлитель, культиватор и комбинированные агрегаты. Общий ассортимент оборудования трактора К-701 превышает три десятка наименований.
Технические характеристики погрузчика
Грузоподъемность 3500 кг
Вместимость ковша 2000 л
Высота разгрузки 3 м (максимальная)
Масса 3700 кг
Технические характеристики культиватора
Производительность 16 га/ч
Ширина захвата 18 м
Скорость во время работы 12 км/ч (максимальная)
Глубина обработки 16-120 мм
Дорожный просвет 0,3 м
Полная масса 6,2 т.

На видео трактор К-701 с культиватором:

Технические характеристики

Характеристики Показатели
Расход топлива (номинальный) 200 г/л. с. в час (соответствует 60 л/ч при работе на пиковой мощности)
Скорость 2,9-33,8 км/ч (вперед); 5,1-24,3 км/ч (назад)
Номинальная рабочая (тяговая) скорость 9,4 км/ч
Вес (эксплуатационная масса) трактора 13,4 т
Мощность 420 л.с.
Дорожный просвет 430 (минимальное расстояние, рассчитанное по кронштейнам для крепления навесного оборудования)
Колея 2,1 м
Расход масла на количество дизельного топлива 1,5%
Радиус поворта 7,2 м
Доступная глубина брода 0,8 м
Цикл работы без дозаправки 12 ч
Подготовка к запуску при температуре воздуха минус 30 °С 30 мин.
Ресурс до первого капремонта 8000 моточасов
Длина 6382 мм
Ширина 2850 мм
Высота 3685 мм
Предельные углы подъема и спуска 18 градусов
Максимальные углы статической устойчивости (боковые) 35 градусов

Тракторы «Кировец» К-701 относятся к одним из наиболее узнаваемых моделей, которые продолжают пользоваться спросом. Меньшие удобство и функциональность, по сравнению с современными образцами, компенсируются их небольшой стоимостью и простотой в обслуживании. Качество сборки и ремонтопригодность тракторов 701-й серии подтверждаются почти тридцатилетней практикой производства и эксплуатации.
На видео трактор К-701 в работе:

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.