Трактор ВТ-100 — успешная попытка модернизации ДТ-75

Трактор ВТ-100 на гусеничном ходу – машина общего назначения, имеющая несколько модификаций с тяговым усилием 3 или 4 тонны. Производство данной модели давно прекращено, но многие экземпляры по-прежнему работают в сельском хозяйстве, в мелиорации, в дорожном строительстве, коммунальной, строительной и транспортной сферах. И купить вполне рабочий агрегат можно по невысокой цене.
Трактор ВТ-100
Автором этого агрегата стал Волгоградский (ранее Сталинградский) тракторный завод, который долгое время был основным поставщиком гусеничных машин в нашей стране. Модель ВТ-100 стала продолжением и переработкой популярной модели ДТ-75, получив улучшенную кабину, более совершенный двигатель, откидной капот и ряд других усовершенствований. Если говорить конкретно, то производительность мотора, к примеру, увеличилась в полтора раза, а потребление горючего (погектарно) уменьшилось на одну пятую.
Выносливая машина, запущенная в серийное производство в 1994 году:
- Обладает оптимальным сочетанием мощности и веса, а применение балласта дает ей отличную устойчивость.
Оснащена пневматическим сервоприводом, который облегчает поворот. - Имеет балансирную пружинную ходовую систему с ленточными гусеницами, делающую движение плавным, а давление на почву – минимальным.
- Позволяет быстро добраться до мотора и радиатора благодаря откидному капоту.
- Может комплектоваться гусеницами различного назначения и ширины (рисоводческих, пропашных, с накладками для асфальта, без почвозацепов).
- Имеет несколько модификаций (свекловодческая, пропашная, болотоходная).
- Оборудована просторной двухместной кабиной с двойными стеклами, хорошей обзорностью и комфортабельными подрессоренными сиденьями.
В общем, трактор показал себя с самой лучшей стороны, оказавшись надежным и очень удобным в управлении. Единственным минусом является то, что запчасти не всегда найдешь (не все от ДТ подходят).
Устройство
Двигатель
Две основных модификации отличаются именно типом дизельного двигателя. Так, название ВТ-100Д означает, что на тракторе стоит мотор Д-442-24 производства Алтайского моторного завода. А для модели ВТ-100Н характерен двигатель СМД-20ТА. Впрочем, оба мотора относятся к одному и тому же типу – с газотурбинным наддувом и жидкостным охлаждением, отличаясь немногими параметрами.
Четыре цилиндра двигателя, расположенного в передней части трактора, выстроены в ряд. Это делает дизель более компактным и упрощает его обслуживание. Имеется механизм газораспределения двухклапанного типа. Эксплуатация возможна в двух режимах: приводном и тяговом.
Трансмиссия
На агрегате стоит коробка передач с пятью ступенями и постоянно зацепленными зубчатыми колесами. Имеется система принудительной смазки под высоким давлением от насоса НШ-10. В стандартной комплектации идет ходоуменьшитель, который позволяет пятикратно увеличить число передач. Возможна комплектация реверсивным редуктором с подвижным механизмом шестеренчатого типа.
Для осуществления поворота используется передача планетарного типа. Ведомые шестеренки с венцами плавающего типа используются для конечных передач. Балансирная подвеска на пружинах имеет на каждой стороне по четыре катка.
Электрика

Гидравлика
Гидросистема выстроена по раздельно-агрегатному типу. Она состоит из гидрораспределителя (расположенного сзади, на правом крыле), шестеренчатого насоса, бака и гидравлических цилиндров. В основном гидравлика используется для управления навесными орудиями. В частности, бульдозерным отвалом.
Рулевое управление
Варьировать число оборотов вала дизеля можно рычагом и педалью. Для поворота используются два рычага и две педали, которые останавливают движущиеся гусеницы. Когда сцепление включено, машина стоит или перемещается очень медленно.
Навесное оборудование
Трактор в комплекте имеет вал отбора мощности, рассчитанный на две скорости: 1000 и 540 оборотов в минуту. В передней части ставятся съемные грузы для балансировки. Для использования в промышленных условиях машина комплектуется бульдозерным отвалом типа Д3-42 с массой 0,8 тонны, шириной отвала 2,56 метра, а высотой – 0,8 метра.
Что касается сельхозоборудования, то можно использовать любое (как гидрофицированное, так и не гидрофицированное), которое предназначено для работы с тракторами данного класса (3 и 4). Одни агрегаты навешиваются спереди, другие – сзади.
Технические характеристики
Технические характеристики трактора ВТ-100:
| Характеристики | Параметры | Ед. измерения |
| Тип двигателя | Д-422-24 или СМД-20 ТА | |
| Для двигателя Д-422-24: | ||
| Частота вращения (номинальная) | 1750 | об/мин |
| Запас крутящего момента (тяговой режим) | 35 | % |
| Диаметр цилиндра | 13 | см |
| Рабочий объем | 7,43 | л |
| Расход горючего (удельный) | 220 | г/кВт*ч |
| Скорость движения вперед (максимум) | 14,2 | км/ч |
| Скорость движения назад (максимум) | 10,7 | км/ч |
| Вес эксплуатационный (с оборудованием, без балласта) | 7,58 | т |
| Для двигателя СМД-20ТА: | ||
| Частота вращения (номинальная) | 1900 | об/мин |
| Запас крутящего момента (тяговой режим) | 25 | % |
| Диаметр цилиндра | 12 | см |
| Рабочий объем | 6,3 | л |
| Расход горючего (удельный) | 227 | г/кВт*ч |
| Скорость движения вперед (максимум) | 14,6 | км/ч |
| Скорость движения назад (максимум) | 11 | км/час |
| Вес эксплуатационный (с оборудованием, без баласта) | 7,48 | т |
| Общие параметры: | ||
| Тяговое усилие (максимум) | 50 | кН |
| Давление на грунт (удельное) | 46 | кПа |
| Мощность двигателя (приводной режим) | 106,8 | кВт |
| Число цилиндров двигателя | 4 | шт. |
| Ход поршня | 14 | см |
| Размер колеи | 1,33 | м |
| Просвет | 0,42 | м |
| Вес (конструкционный) | 7,69 | т |
| Вес съемного балласта | 0,48 | т |
| Ширина | 1,85 | м |
| Высота по кабине | 3,12 | м |
| Длина | 5,33 | м |
Видео трактора ВТ-100 в работе:

Если сравнивать трактор ВТ-100, и его прототип ДТ-75, то, здесь преимущества нового механизма очевидны. Трактор стал более мощным, сократился расход топлива, кабина стала более современной и комфортной, улучшился обзор у машиниста, а при работе, например, трактора в модификации бульдозер — это очень важно, ведь, от хорошего обзора, зависит качество выполняемых земляных работ.