Комбайн Енисей-950 — чемпион российских полей

Зерноуборочный комбайн Енисей-950 принадлежит к семейству «Руслан». Именно ему суждено было первым в России стать четырехкратным обладателем золотой медали на ежегодной выставке в ВВЦ. В свое время он единственным из комбайнов четвертого класса был запущен в серийное производство. Что ж, основания для этого были – машина действительно получилась на славу.

Зерноуборочный комбайн Енисей-950

Разработан агрегат специалистами Красноярского комбайнового завода, вошедшего с 2003 года в ОАО «Агромашхолдинг». И сегодня собирают Енисей-950 на нескольких предприятиях. Можно назвать Белоцерковский комбайновый завод, Волгоградский тракторный завод, чувашское ОАО «Промтрактор». Однако знатоки говорят, что машины, сделанные в Красноярске, всё же самые лучшие по качеству.

Отметим, что данная модель пришла на смену модели Енисей-1200НМ, долгое время являющейся базовой. Взяв от нее самое лучшее (в частности, усиленный мост ведущих колес, гидравлическую трансмиссию, отличную систему очистки), новый комбайн приобрел удачные особенности. Например, это размещение по центру бункера, кабины и площадки, а также более равномерное разделение нагрузки на каждое колесо.

Сигнальный экземпляр увидел свет в 1999 году, а уже через четыре года, в мае 2003-го, начался массовый выпуск модели Енисей-950. Она оснащена одним барабаном бильного типа с устройством домолота, мощным дизельным мотором марки ЯМЗ и улучшенным механизмом для разгрузки и выгрузки. Бункер для зерна увеличен до 5 кубометров.

Сфера использования

Если на поле хорошо уродилась пшеница (или любые другие зерновые), то по нему смело можно пускать комбайн с именем Руслан. При высокой и средней урожайности зерна он справляется «на ура». Даже если дожди прошли, а хлеб в поле отсырел. Или, к примеру, культура трудно поддается обмолоту. Со всеми этими проблемами Енисей КЗС 950 совладает легко.

Преимущества и недостатки

Плюсы:

• Увеличенный резервуар для зерна и качественная система его очистки.
• Высокая производительность – в день возможно без труда намолотить до 100 тонн зерна.
• Мощный дизельный мотор с шестью цилиндрами.
• Комфортная кабина с кондиционером, удачно расположенная (по центру). В ней шум и вибрация значительно приглушаются.
• Гидравлическое управление рабочими органами – прямо кнопочками из кабины.
• Отличный измельчитель, который крошит очень мелко, а разбрасывает достаточно далеко.
• Доступность запасных частей (подходят многие от «Нивы»), а также их невысокая цена.
• Усиленный мост и широкие пневматические шины, дающие высокую проходимость.
• Имеются четыре осветительных фары, установленных на жатке. Они позволяют работать даже ночью.

Минусы:

• Слабоватый обзор за счет того, что кабину вынесли вперед. Получается, что комбайнер сидит почти над наклонным транспортером.
• Скребки элеваторов периодически теряются (не слишком надежно прикреплены).
• Когда влажность зерна повышена, шнек бункера может перестать работать. Там стоит сложная ременная передача.

Устройство

Двигатель

Дизельный четырехтактный мотор ЯМЗ-236ДК-5 с шестью цилиндрами, размещенными V-образно, закреплен на подмоторной раме. Турбонаддува он не имеет, впрыск горючего происходит напрямую. Охлаждается двигатель жидкостным способом, для чего используются три радиатора: один водяной и два масляных.

Для отбора мощности используются два конца крутящегося вала. Один из них передает движение через кардан на гидравлический насос трансмиссии, привод шнека для выгрузки зерна, а также на приводы вентилятора, масляного и водяного насосов. Со второй стороны мощность передается на муфту сцепления, а затем – на контрпривод с измельчителем.

Трансмиссия

Трансмиссия у этой модели гидравлическая. Ее аксиально-плунжерный насос управляется с помощью рычага с площадки комбайнера. Коробка передач закреплена на мостовой балке. Внутри у нее находятся валы с подвижными шестеренками, позволяющие выбрать одну из четырех скоростей при перемещении вперед или назад. При этом рычаг, который в нейтральном положении держат штифты, зацепляется с одной из вилок.

Для безопасности предусмотрено несколько блокировок: одновременного включения двух скоростей, самопроизвольного выключения диапазонов, запуска мотора при включенной передаче.

Гидравлика

Сюда входят: основная гидросистема и система рулевого управления (с общим масляным баком). Первая нужна, чтобы поднять или опустить мотовило и жатку, поменять скорость вращения молотильного барабана и мотовила, отключить привод жатки. Кроме того, с ее помощью регулируется и управляется выгрузной шнек, открывается и закрывается копнитель, выдвигается вперед мотовило, включается муфта сцепления у молотилки.

В основной гидравлической системе работают шестеренный насос, а также поршневые и плунжерные гидравлические цилиндры. Напорный фильтр очищает масло до нужной степени, а три многосекционных гидрораспределителя доставляют его к приводам рабочих органов. Для управления секциями распределителей служат клавиши (на пульте в кабине). Разгрузочно-предохранительный блок разгружает насос. Общая линия слива идет через фильтр в резервуар.

Ходовая часть

Ведущие колеса, закрепленные фланцами, оснащены пневматическими шинами низкого давления. Их усиленный мост (МВГ-12) управляется гидравлическим путем. Он включает в себя: балку, бортовые редукторы, полуоси (левую и правую), соединительные муфты, коробку передач и гидравлический мотор. На бортовых редукторах находятся тормоза дискового типа, управляемые собственным гидроприводом.

У ведомых колес с пневматическими шинами мост включает в себя балку и механизм рулевой трапеции рычажного типа, служащий для поворота. Мостовая балка присоединена на шарнирах к хвостовику молотильной рамы. Она свободно ходит по вертикали, поэтому для устойчивости оснащена резиновыми ограничителями качания. Такая конструкция позволяет безопасно преодолевать склоны и ухабы.

Рулевое управление

Здесь используется гидросистема, включающая в себя: шестеренный насос НШ 10-3, планетарный насос-дозатор с распределителем, а также гидравлический цилиндр. Насос-дозатор, расположенный под площадкой комбайнера, оснащен противоударным и предохранительным клапанами. Он непосредственно связан с рулевым колесом.

Масло идет в насос-дозатор, потом – в гидроцилиндр, поршень которого начинает двигаться, а шток втягивается, разворачивая колеса. Если крутить руль влево, то результатом станут выдвижение штока и поворот колес в другую сторону.

Технические характеристики

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Енисей КЗС 950:

На видео зерноуборочный комбайн Енисей-950 в работе: